美國汽車維修

修车按方式分为三种：1. DIY； 2. 自己准备零件，别人修 3. 完全托管。

1. DIY. 修车铺推销的N point inspection很多是可以自己做的，比如检查各种fluids，包括engine oil, steering oil, brake fluid, transmission fluid都可以自己检查。甚至轮胎和电池也可以自己检查。

容易换的：air filter,  radiator cap, PCV valve和各种灯泡等。

Air filter太脏会影响车性能，而且这东西实在太好换了，不自己换都对不住车的设计。radiator cap(不是tank cap)不容易坏，但一旦坏了会要你爱车的小命，因为它密封着整个冷却系统。如果橡胶圈老化，会导致冷却液泄露，冷却系统不畅，然后发动机过热，就离挂不远了。。自己检查发动机时，瞄一眼cap周围是否有泄露痕迹即可。警告：换radiator cap需要等发动机完全冷下来。PCV valve也是个便宜、损耗慢但重要的小部件，一旦老化了必须及时更换，否则导致曲轴箱高压，损坏密封圈。换灯泡的难易程度因车而异，请参考owner manual. 

低难度的：oil change，coolant flush. 想自己体验的，可以去搜攻略。警告：一定不要用千斤顶。因为千斤顶可能会失效，辛辛苦苦考GRE托福来了美国，犯不着为换个油把小命陪上。。可以用vehicle ramp，像这样的：http://www.amazon.com/Hopkins-11909-RhinoRamps-Vehicle-Capacity/dp/B006EGAIII

其他各种DIY难度不一，如果想了解的话，google和youtube是好东西。另外，网上一些卖零件的店如autopartswarehouse.com也会在每个零件信息里介绍DIY难度。

2. 自己准备零件。如果不想DIY的话，还可以自己买零件，找别人修。一般修车店卖的零件会比市面上贵50%以上。连锁店，如carx，firestone，ntb均不接受顾客自带零件，个体经营的修车铺一般允许自带零件，但一般会声明如果用顾客的零件的话，他们不提供修后服务。此外，还可以到craigslist上找人来修。有一些人懂不少修车知识，以此挣一些外快；也有一些人没自己的店，专职在craigslist上提供修车服务的。这些人技术一般未经过认证，良莠不齐。修车之前，简单放狗搜一下，就知道大概的工时和费用。可以多联系几家，要对方提供quote，比比哪儿便宜。买零件的地方，除了刚才提到的autopartswarehouse之外，walmart卖的耗材很便宜，另外advance auto parts常年有各种至少30% off的coupon code. autozone和advance auto parts价格差不多，但打折少，但他们家提供一些辅助性服务，比如引擎灯亮的话，他们免费读错误码，不过读的很粗糙，不够细。如果你买的部件不是耗材的话，如玻璃，可以考虑找junkyard碰运气。

3. 完全托管。这个最省精力，我就不说了。下面介绍去哪里修。

美国的修车店分成以下几类：dealer，连锁店，美国个体店，黑人店，一代移民店和craigslist. 

dealer最贵，当然技术也不错，如果不在乎开销，dealer是首选。

连锁店，如carx，firestone，ntb，jeffy lube等，又黑又贵，强烈不推荐。因为连锁店开销大，他们的价格要高于一般的个体店；又由于是连锁，也不在乎名声，能宰就宰，不信你去看看BBB上对carx的投诉有多少。

美国个体店，是通常家庭经营的修车店，一代代传下来。这种店手艺不错，价格也不菲，但比dealer和连锁店稍便宜一些。他们比较在乎名声，所以不会宰客，不会找一堆可能都不存在的毛病让顾客修。相比dealer和连锁店，他们除了诚实不欺客外，一般也允许顾客自带零件。

一代移民店，通常是那些来自第三世界的一代移民开的修车店，如中国人，老墨，俄罗斯人，越南人等。他们手艺参差不齐，环境一般，价格便宜，可能不收信用卡，允许自带零件，也许能够讲价。

黑人店，一般开在黑人聚集的地方（不难想象，他们精通改造音响和轮毂），环境和一代移民店差不多，价格甚至更便宜，也允许自带零件。

craigslist，鱼龙混杂，价格一般便宜，当然风险也大一些。如果谁知道技术好的个体户，不妨在这里推荐一下。。