到府維修滿意與否 不付費會挨告

家裡無論是廁所馬桶塞住，廚房水管漏水，冷氣、冰箱壞掉，常需要到府維修服務，工人按小時收費，有時花了上百元卻修不好，民眾吃虧不想付錢，但消費者保護會表示，工人扮演咨詢者角色，到府提供檢查服務與資訊，民眾仍須付費。

(記者老亭諺/洛杉磯報導) 買東西不滿意可以退，東西壞了找人修理，如果修不好，可是不能不給錢，否則會被告。

家裡無論是廁所馬桶塞住，廚房水管漏水，冷氣、冰箱壞掉，常需要到府維修服務，工人按小時收費，有時花了上百元卻修不好，民眾感覺吃虧不想付錢，可千萬使不的，因為消費者保護會表示，修理工人扮演的角色屬於諮詢者，到府提供的服務，民眾不能不付。

民眾家裡浴缸、馬桶或臉盆水管塞住，需找水電工(Plumber)，電視、中央空調、洗衣烘衣機、洗碗機、大型烤箱、火爐、廚餘攪碎機等壞掉，也要找工人 修，到府維修服務的確不便宜，除了基本到府(site visit)人工收費，每小時還要另外收費，有些業者則因客戶住的距離遠，從工人出發後，就開始按小時計費，收費往往動輒數百元。

一名住在天普市華裔居民表示，最近天氣熱，冷氣用量大，但前兩天開冷氣時，冷氣機卻轉不動，他上網找到一間冷氣到府維修服務，每小時收費75元，工人到後 將冷氣拆解查看，東摸西摸過了兩個小時，冷氣依舊轉不動，工人表示他盡力了，冷氣太舊，已耗損到無法運轉，建議重新買一部冷氣。

該居民非常不滿，認為自己付了150元，結果冷氣不但沒修好，還要再花錢買新冷氣。

另一名聖蓋博居民表示，他曾經馬桶塞住，水電工先收了到府基本費用45元，每小時還要再收90元，最後工人告訴他，水管阻塞情況嚴重，必須隔天拿更專業儀器來修，他以為第一天沒修好就不計費，結果帳單仍將綜合了所有費用，他直呼自己理虧。

對到府維修服務修不好，洛杉磯消費者保護會(Los Angeles County Department of Consumer Affairs)表示，若民眾遇到類似情形，首先確認工人是否有合法專業執照，若工人沒有執照，消費者除了可拒絕付款外，必須向加州包商執照委員會 (The Contractors State License Board, CSLB) 回報。

但若工人擁有合法執照，由於工人已出動，以專家身份提供到府檢查服務(service)與資訊(information)，如電器老舊必須更新，或某零件換新價格比買一台新機器還貴等，讓消費者瞭解問題，因此消費者仍應按照收費規定付款。

Read more »

夏季電費調漲 省電有撇步

夏天用電量增加，電費暴漲，愛迪生電力公司建議民眾，夏天空調溫度設定在大多人感覺舒適的華氏78度，至少可減少30%電費。

（記者楊婷/柔似密報導）夏季氣溫高，普遍用電量增加，南加州愛迪生電力公司（SCE）提醒民眾，電力公司提供許多夏季計劃可以幫助民眾節省電費。

民眾若收到6月份電費單不要驚訝，因為南加州愛迪生電力公司（SCE）從6月1日開始調漲，因為夏日緣故，電費比平常貴，愛電力公司提醒民眾夏日用電旺季，可採用一些小撇步來節省用電。

發言人介紹，每個家庭每月都會根據用電量的不同，而被歸類到不同層級，用電越多每度電的電費就越貴，5個層級的電價逐漸升高，如果因為用電量總數過高，而被歸類到高層級，當月的電費就會特別高。

電力公司建議民眾使用小型螢光燈，每個燈泡在使用壽命期間，使用的能源減少75%，並且在選購時，盡量使用有「能源之星」（energy star）標誌的產品，可以有效省電。

夏天空調溫度設定在大多人感覺舒適的華氏78度，至少可減少30%電費，如果空調是嵌在窗戶或牆壁上，應確保安裝密實不透風，如此室內的冷空氣不致從隙縫漏出去，室外熱空氣也不致跑進來，增加空調耗電量。

開空調時，盡量不要使用增濕器等會為室內帶來更多濕氣機器，迫使空調耗費電力，同時電風扇是夏日裡省電好幫手，因為電風扇的風力是區域性的，所以人能夠感受到降溫的效果，用電量也能有效減少。

另外，加州能源優惠計劃（CARE）和家庭電費補助（FERA）是針對低收入用戶的省錢計劃，今年6月1日對於用戶最高收入限額提高，單人住戶可以參加CARE計劃，可為客戶節省大約30%的電費，而FERA按照用電量為三口以上的收入合格家庭每月提供電費折扣。

更多關於今年夏天節能省錢的途徑，民眾可以上網瀏覽 www.sce.com/summerchi。

Read more »

無端捲入車禍賠償 華裔無奈

「美國不是個講理的國家嗎？為什麼不干我的事卻無端要告我？」在聖荷西經營印刷公司的福建移民陳月平指稱，兩年前朋友丹尼爾（Daniel）在去她公司路 上，不慎撞到機車騎士，丹尼爾在現場打電話給她，她基於情誼趕到現場關心，沒想到受傷的一方不但將撞人的丹尼爾告上法庭，也向陳月平的公司與個人求償，讓 她終日為律師費奔走，寢食難安。
陳月平2001年才移民來美，雖然小學都沒有畢業，不過她在中國時就已有創業經驗，曾從事服裝買賣，賺了一筆小資本。到美後，先從家庭鐘點工、餐館服務等基層工作重新開始，再到印刷廠學技術，由於工作勤奮，兩年內就從時薪6元的粗活工爬到年薪5萬多的管理職。
2009年初，陳月平接手老闆的印刷廠，繼續從事傳單印刷、圖片輸出、海報印刷等業務。但由於印刷產業漸走下坡，陳月平又不諳英語，業務只能勉強支撐。為省錢，她與已成年的兒子睡在公司一個房間，專心打拼事業。
陳月平指出，她在教會認識一位台灣來的年輕學生丹尼爾，該生閒來無事會去她公司與她聊天，有時也會利用公司的電腦列印作業。原本丹尼爾無償自願幫她在公司處理一些瑣事、並說可幫忙設計網頁，不過由於品質不夠專業，最後兩人僅止於朋友，沒有雇佣關係。
2011年10月，丹尼爾開車前往陳月平公司的路上，撞到一輛機車。陳月平接到電話後到現場關心，當時該騎士受傷倒地，但意識清楚。
後來騎士雇請律師，向丹尼爾求償200多萬美元。由於丹尼爾的姓氏也是陳，對方律師先是認為兩人為母子關係，要求陳提供資料；後來證實兩人無親戚關係後，對方律師又稱陳月平是丹尼爾的雇主，因此必須負擔連帶賠償責任，並且將陳月平個人列入被告。
「我只是過去關心而已。」陳月平堅稱，她與丹尼爾並無正式的雇佣關係，丹尼爾只是在去她公司的路上撞傷人。原本陳月平願意包一個小紅包慰問對方，但對方堅持要超過百萬元的賠償，「人又不是我撞到的，而且我也付不出來。」
她無奈地說，如果是她自己撞傷人，那就算變賣印刷設備賠償，她都願意好好坐下來談判金額。然而，她自認此事與她無關，對方卻硬要她付錢，「到底是要把我們母子趕去哪裡？」
陳月平坦言，她連中文字都不太會寫，英文更是不懂，因此公司的商業保險過期也不知道，沒有辦法以公司的保險出錢幫忙賠償。她只能自行委任律師幫她打官司，多個月來花了近萬元，但是法律程序費時冗長，雙方要求調資料審閱，她實在無力長期負擔律師費。
她接觸了一些律師與法律顧問，部分人建議她直接申請破產，幾年後重頭再來。但陳月平心中非常不服氣，認為好不容易打下基礎的小公司卻要無端化為烏有，實在太不合理，她問：「法律不是應該要講道理嗎？」        

Read more »

台灣白領變美國藍領 苦盡甘來

台灣政治大學企管系畢業的台灣移民郭復興（Andy Kuo），1981年來美後當過跑堂、廚師及修車工人，1988年起在聖伯納汀諾縣勝利谷（Victorville）以向親友借來的6萬元創業，經營汽車 修理店。開業前五年為了生計，一年365天不打烊，辛苦栽培一兒一女。近日兒子完成住院醫師計畫，從柏克萊加大公共衛生研究所畢業的女兒，也進入職場擁有 良好工作，讓他深深體會到「苦盡甘來」。
郭復興刻苦耐勞、努力工作，將兒女養育的卓然有成，修車店生意蒸蒸日上，實現美國夢的故事，讓公務車長期讓其維修，服務於南加州空氣品質管理局的當地居民Fred深受感動，特別為文放在網站getstoyou.com上。Fred說，美國夢與辛勤工作是等號。
1981年因為妻子郭蔡素娟（Barbara Kuo）希望與更早移民美國的父母團聚，郭復興辭去台灣高雄光陽摩托車採購零件工作，與妻子投靠定居德州Lubbock的岳父母。但因不想成為岳父母負擔，很快在附近一家中餐館找到打工機會，並從洗碗，做到二廚及大廚。
「我要感謝中餐館老闆，同意將我的一天休息時間改成兩個下午，讓我可以去社區學院學修車，並於三年後拿到ASE修車技工執照。也要感謝他，讓我在他擁有的加油站附設修車店跟老美師傅學習。」
郭 復興說，在台灣光陽擔任採購時，同期進去的一批新人大部分畢業於成功大學機械系，對他在瞭解機車零件、功能、運轉、廢氣排送等基本知識，幫助極大，讓他來 美學修車能舉一反三，很快進入情況。並在因緣際會獲悉加州勝利谷有人打算頂讓修車店後，靠著向親友借來的資金，帶著在德州出生的五歲女兒郭家因 （Devina Kuo）及七歲兒子郭家佑（Calvin Kuo）遷來勝利谷。
雖然夏天修車揮汗如雨，郭復興從不抱怨，修車店營業時間頭五年從不打烊，後來每周只休息周日。2006年起並與妻子將僅有的一天休假奉獻給慈濟做義工，每周日開車前往聖迪瑪斯慈濟來回120哩，卻甘之如飴。
郭 復興笑說，因工作忙沒時間管孩子功課，也從不督促孩子讀書，只告訴他們「如果不喜歡讀書，爸爸的店將留給你」，沒想到卻成為孩子自我鞭策動力。長子郭家佑 畢業於戴維斯加大醫學院後，近日完成舊金山加大住院醫師計畫，將前往肯塔基州Leatherman Spine中心接受一年足部外科醫師的加強訓練計畫（Fellowship Program），之後可望開業。
能說流利西語的次女郭家因，柏克萊加大畢業後，加入和平工作團前往祕魯服務近三年，指導當地居民如何提高衛生知識。之後重返母校就讀研究所，目前在主流公益組織服務，展現愛心及抱負。
郭復興對從台灣白領變成美國藍領，表示「從不後悔移民」，苦盡甘來的他並在替退休做準備，希望找到有緣人接手修車店，讓他得以展開人生下一章。

Read more »

購買車保險

初来美国，很多同学第一件值钱的大物件往往就是自己的汽车了。相信每位同学经历了看车、试车、买车的过程之后，都迫不及待地想要上路开上一圈过过瘾。在你的爱车从dealer开出之前，最后一步必需的工作就是为它上好保险。在美国，每个州的法律均要求机动车辆的拥有者购买汽车保险。不购买汽车保险，车就不能动窝儿。不购买汽车保险，开车就属于违法。

买保险的步骤其实很简单，搞清楚自己车子型号、年份、VIN等等，上网quote就好。常见的几家保险公司有GEICO, Statefarm, Allstate, Progressive, Safeco, Farmers等等，据说在不同的保险公司间换来换去保费降得表较快。

汽车保险价格取决于众多因素，所以单纯的比较车子的保费是毫无意义的，甚至同一年份的同一辆车，保费也会不同。当然，这其中还是会有一些普遍的规律可循：

l  投保的汽车价格越高，保费越贵

由于汽车本身价格的差距，使汽车在出事故之后的赔付也存在很大的差距，具体体现在零部件的价格，汽车修理人员的工时费用等方面。

l  汽车的加速性能越好，马力越大，保费越高

通俗一点说，开的越快越容易刹不住车。

l  城市越大，人口越密集，保费越高

如果在北极开车，保费一定很低，话说是不是很冷…

l  每天或每年开车行驶的距离越长，保费越高

当然，开车的距离越长，出事故的几率越高。

l  年龄越大，保费越低

相信大部分同学都属于二十来岁的年轻人，在保险公司眼里尚属开车经验欠缺型，无解。

l  拥有驾照时间越长，保费越低

大部分同学都是考permit、考驾照、买车一气呵成，所以这部分也是逃不了啦。

l  婚姻状态，有无子女对保险费用也会多少有影响

抓紧结婚生娃。

l  如果你的汽车安装有汽车报警系统，全球卫星定位系统，全美汽车安全追踪系统等高科技的装备，保险公司也会根据你汽车上的装备来衡量你的保险费用。

这其实和第一项有冲突。

l   In-drive device

很多保险公司会问你是否愿意为车子安装他们提供监控装置，其主要作用就是为了评定司机平时的开车习惯，以及经常出没的地点，以便随时更新你的保费。

网上quote还是打电话咨询本地agent？

一般来说，local agent给的价格会比自己在网上quote的价格低。毕竟网上能够填写的信息有限，和agent聊聊反而有可能得到网上得不到的折扣。当然在保险公司网站上quote的同时，你也会被自动分配到一个local agent，他们会在你决定买哪家保险之前自动上门，不厌其烦的骚扰你。

是否需要SSN？

从头到尾都不需要，驾照或者是permit是必需的。

全保还是半保？

半保(Liability)是指你不论出了什么车祸，不论责任是谁，保险公司只负责赔付的是对方的车，对方的人所受的伤害和财产损失，不赔付你和你的车。这种保险也就是保险公司所谓的Basic Plan，开车技术好的，开车有自信的，开旧车的或者是经济上不是那么太富裕的同学都可以考虑。

全保(Fully Coverage)是指不论事故的责任在哪一方，保险公司都会要对予保险方进行赔付，赔付你自己的车和你自己的人体伤害，同时也赔付对方的汽车，赔付对方的人和财产。刨去上述所谓的Basic Plan，全保还包含Collision Coverage和Comprehensive Coverage，前者用来保你自己和你自己的车，后者用来保一些未知因素对车带来的损失，比如冰雹，盗窃等等。买了新车和国内没怎么开过车的同学，不要考虑了，就全保吧。

为什么买一年要比买两个半年贵？

很多同学都会遇到这个情况：比如说半年的保险报价是$700，一年却要$1600，最后算来算去买了半年的。其实不然，试想你头半年里出了个什么事故，后半年保费一定会涨，很可能会让你一年的保费总和超过$1600。保险公司也不傻，把本地区的交通状况、天气情况以及司机的开车习惯、活动范围等等综合考虑起来后，谁也不能保证上半年的保费会和下半年的持平。既然无法保证，羊毛最终就只能出在羊身上了。

买保险时常见的折扣？

l  Good Student Discount：俗话说，an A-minus is an asian F，大家都没问题的。

l  Good Driver Discount：如果你在之前的保期内有良好的驾驶记录，保费也会随之降低。

l  Multiple Car Discount：一次保多辆车会给你带来更多的折扣，适用于情侣档，具体需要和agent好好聊聊。

l  Bundling Discount：如果你又有车，又有房，或是又想买life insurance，你可以选择在同一家保险公司办理，如此每项保险都会有不同折扣，适用于高富帅，具体也需要和agent好好聊聊。

l  Payment Method Discount：很多保险公司付账单都可以选择automated payment，每月或每季度由你指定的银行账户中扣钱，同时也会提供一些优惠。

l  Club Member Discount：别的不知道，AAA的会员买自家保险是会有一定折扣的。

保险跟车还是跟人？

一般来说，借车的时候跟车，租车的时候跟人。

比如你朋友开你车出了问题，责任在他，但你有全保。你的保险公司会cover，你的赔了不够，还会用上你朋友的。 但是将来他给车买保险的话，会有事故记录，不过这和你无关。可是你们两人的保费却都会水涨船高，因为你的朋友出过事故，保费上涨，你的保险公司理赔了，同样你的保费也会上涨。这也是为啥老美都是不愿意借车，其实不是因为小气，只是真的出了事故的话，责任主要都要由车主来承担。

Read more »

美國買車的指南

首先Study车子的资料，心里有个底，想要什么样，多少价格的车 -> 上Craiglist 看车 -> 买Carfax(虽然别人真的存心要忽悠你 carfax并不能保证什么，但是总体还是有其积极意义的)

基本确定了非常可能要买哪个车 再找朋友去，虽然时间也是成本。多个人多双眼睛，至少叫上两个朋友

价钱基本就看kbb.com上的价钱，还是比较公正的。 差不多的话也就没必要再砍 别人也不容易

关于买车时考虑的几点可以包括：车的年份，里程数（10万mile左右的车要注意换过timing belt没有），相对价格，保养记录（这个也很重要，从保养认不认真就大概可以知道这辆车的condition），车的油耗（城市/高速 city/highway，尽管油价现在便宜但总是钱吧。日本车可以达到20-25/28-35MPG，美国车平均16-20/22-30MPG，SUV 等变态高级车不算）。一些常用的耗件可以问问车主有没有更换或是使用寿命还剩多少：电池batter，正时皮带timing belt（水泵water pump一般会跟着皮带一起换，没有例外），轮胎tire，刹车brake shoes/drums/discs（不同的车刹车系统不一样，可能是轮刹也可能是碟刹。高档一点的车都是四轮碟刹，换起来比较贵的），还可以问问有没有 做过engine tune-up，spark plugs有没有换过（这个倒不贵；但engine tune-up可以降低油耗和延长发动机寿命，做一次还是要花些钱的）。虽说不同人卖车相似的车喊价可以差比较远，但是考虑过上面几点过后你就会知道他是 真的叫得便宜还是这里面还有很多猫腻。

去之前可以自己先做一份需要检查的注意事项的列表，以免到时候有啥遗漏的。

一些比较显而易见的问题:
1. Check engine灯亮，这个问题可大可小，总体来讲还是不要的好，面板上莫名其妙亮了好几个灯，坚决不要（极有可能电路系统有大问题），还有比如Air Bag 灯亮基本就是有过严重问题的了。唯一一个可能可以接受的也许是Brake的灯亮，因为这个时候基本上你只要把手刹车放下应该就可以了... 再差可能多半就是要加些刹车油。

BTW，关于Check engine light，是可以通过把电池线拔掉再接上弄灭的。此时电脑系统需要在经过一段时间的行车（一般是60miles）才能检测出毛病，然后灯又会亮。如果卖 车人说‘哦，that's not a problem, I will deal with that and you can pass safety inspection'不要被他忽悠了。

2. Title上面的车主购买时间，如果时间特别短的，就要小心一点。
3. 有很多人说需要Mechanic check，我觉得如果车价在5000以下基本没有这个必要，如果车价比较贵，那就去Dealer。普通车铺通常是查不出来任何问题的

那里做个完整的检查，一般也不会贵很多。一般的小修车铺看不出任何问题。而如果车价再贵，那就买新车，不要弄旧车折腾了吧。

4. 最好在付钱之前要求车主和你一起去做safety check和 emission check。有些地方可以一起做这两个检测。这里面有个能做这些测试的地方的全列表http://www.dnr.mo.gov/gatewayvip /repair/index.html

交易前车主的Title上需要检查的项目（全都很重要，不要遗漏）：
1. 正面打印的名字，要求车主出示ID检查是否一致
2。注意这Title上是不是写着这辆车是有贷款（比如owner是某个公司或者银行），如果有确保这些债务都已经clear。理论上对方出具一个文件就可以了，但是保险起见，最好让他把title换成正常的再来交易。
3。如果title上面Owner有多个人，确保他们所有的都在后面签了名

交易时候最好一起去银行，现场拿现金支票（最好还是不要现金），同时获取title。

关于title上面的车的价格，确实如果写少可以逃一些税但是还是需要考虑一下以下两点
1.美国政府确实会抽查交易价格是否和市场价格符合，听说有人被查到过
2.如果万一购车交易本身发生法律纠纷，就算有理也说不清

III. 买保险,
没啥好说. 常用的几家保险公司：Safeco, Geico, American Family, State Farm, Response。我在这几家里面跳来跳去，每半年换一家，这样保费降得比较快。

IV. 缴税,更新title等手续
需要弄两个税，一个是财产税，一个是交易税。

去license office 你至少需要如下的东西: 

1. 身份证明，SSN 护照啥的 都带着总归没错 再带一个最近的带你的地址的bank statement
2. 车的title
3. 税交乞的证明
4. 车的安检 排气检的证明 (如果是新车，则不用)
办完这些手续之后 大概两周就能收到新的title了！

Read more »

美國汽車維修

修车按方式分为三种：1. DIY； 2. 自己准备零件，别人修 3. 完全托管。

1. DIY. 修车铺推销的N point inspection很多是可以自己做的，比如检查各种fluids，包括engine oil, steering oil, brake fluid, transmission fluid都可以自己检查。甚至轮胎和电池也可以自己检查。

容易换的：air filter,  radiator cap, PCV valve和各种灯泡等。

Air filter太脏会影响车性能，而且这东西实在太好换了，不自己换都对不住车的设计。radiator cap(不是tank cap)不容易坏，但一旦坏了会要你爱车的小命，因为它密封着整个冷却系统。如果橡胶圈老化，会导致冷却液泄露，冷却系统不畅，然后发动机过热，就离挂不远了。。自己检查发动机时，瞄一眼cap周围是否有泄露痕迹即可。警告：换radiator cap需要等发动机完全冷下来。PCV valve也是个便宜、损耗慢但重要的小部件，一旦老化了必须及时更换，否则导致曲轴箱高压，损坏密封圈。换灯泡的难易程度因车而异，请参考owner manual. 

低难度的：oil change，coolant flush. 想自己体验的，可以去搜攻略。警告：一定不要用千斤顶。因为千斤顶可能会失效，辛辛苦苦考GRE托福来了美国，犯不着为换个油把小命陪上。。可以用vehicle ramp，像这样的：http://www.amazon.com/Hopkins-11909-RhinoRamps-Vehicle-Capacity/dp/B006EGAIII

其他各种DIY难度不一，如果想了解的话，google和youtube是好东西。另外，网上一些卖零件的店如autopartswarehouse.com也会在每个零件信息里介绍DIY难度。

2. 自己准备零件。如果不想DIY的话，还可以自己买零件，找别人修。一般修车店卖的零件会比市面上贵50%以上。连锁店，如carx，firestone，ntb均不接受顾客自带零件，个体经营的修车铺一般允许自带零件，但一般会声明如果用顾客的零件的话，他们不提供修后服务。此外，还可以到craigslist上找人来修。有一些人懂不少修车知识，以此挣一些外快；也有一些人没自己的店，专职在craigslist上提供修车服务的。这些人技术一般未经过认证，良莠不齐。修车之前，简单放狗搜一下，就知道大概的工时和费用。可以多联系几家，要对方提供quote，比比哪儿便宜。买零件的地方，除了刚才提到的autopartswarehouse之外，walmart卖的耗材很便宜，另外advance auto parts常年有各种至少30% off的coupon code. autozone和advance auto parts价格差不多，但打折少，但他们家提供一些辅助性服务，比如引擎灯亮的话，他们免费读错误码，不过读的很粗糙，不够细。如果你买的部件不是耗材的话，如玻璃，可以考虑找junkyard碰运气。

3. 完全托管。这个最省精力，我就不说了。下面介绍去哪里修。

美国的修车店分成以下几类：dealer，连锁店，美国个体店，黑人店，一代移民店和craigslist. 

dealer最贵，当然技术也不错，如果不在乎开销，dealer是首选。

连锁店，如carx，firestone，ntb，jeffy lube等，又黑又贵，强烈不推荐。因为连锁店开销大，他们的价格要高于一般的个体店；又由于是连锁，也不在乎名声，能宰就宰，不信你去看看BBB上对carx的投诉有多少。

美国个体店，是通常家庭经营的修车店，一代代传下来。这种店手艺不错，价格也不菲，但比dealer和连锁店稍便宜一些。他们比较在乎名声，所以不会宰客，不会找一堆可能都不存在的毛病让顾客修。相比dealer和连锁店，他们除了诚实不欺客外，一般也允许顾客自带零件。

一代移民店，通常是那些来自第三世界的一代移民开的修车店，如中国人，老墨，俄罗斯人，越南人等。他们手艺参差不齐，环境一般，价格便宜，可能不收信用卡，允许自带零件，也许能够讲价。

黑人店，一般开在黑人聚集的地方（不难想象，他们精通改造音响和轮毂），环境和一代移民店差不多，价格甚至更便宜，也允许自带零件。

craigslist，鱼龙混杂，价格一般便宜，当然风险也大一些。如果谁知道技术好的个体户，不妨在这里推荐一下。。

Read more »

Craigslist 賣車騙術

Read more »

癌症基因檢測價昂 健保給付

近期好萊塢女星安琪琳娜裘莉在媒體，公開自己透過BRCA1、BRCA2癌症基因檢測，得知自身為罹患乳癌的高風險族群，並採行預防性雙乳切除術的心路歷程，不僅引發大眾熱議，也引起一般人對是否須透過癌症基因檢測，瞭解自身的罹癌風險，產生好奇與關心。仁 愛醫療集團國際癌症中心主任徐義峰表示，BRCA1及BRCA2基因是抑癌基因的一種，若BRCA1或BRCA2基因產生突變，人體就會產生罹癌風險，但 並非所有癌症的罹癌風險，都可透過BRCA1、BRCA2癌症基因檢測來分析，目前BRCA1及BRCA2的基因檢測主要是針對乳癌，大腸癌的罹癌風險則 是透過Familial Adenomatous Polyposis（簡稱FAP）基因檢測。
徐義峰說，經由BRCA1癌症基因檢測，被檢測者若發現基因突變，一生罹患乳癌的最高風險為80%，罹患卵巢癌、子宮頸癌、子宮癌、胰臟癌、大腸癌的風險，比一般人高。
BRCA2癌症基因檢測，被檢測者若發現基因突變，一生罹患乳癌的最高風險為40%至50%，罹患卵巢癌、胰臟癌、胃癌、膽囊癌的風險，比一般人高。
角聲癌症協會資深主任楊王惠真，本身有兩次罹患乳癌的經歷。她表示，根據醫學研究，乳癌或卵巢癌與BRCA1或BRCA2的關聯性，高於家族病史，如果婦女遺傳到突變的BRCA1或BRCA2基因，得到乳癌或卵巢癌的機會大增。
因此，楊王惠真完成第二次乳癌治療後，決定進行BRCA1、BRCA2癌症基因檢測，並確定本身BRCA1、BRCA2基因未突變，才放下可能遺傳給子女的心頭大石。
坊間BRCA基因檢測收費高昂，在3000元至4000元間，而且絕大多數健保都不給付。一般擔心本身罹癌風險的民眾，是否有做相關基因檢測的必要？
徐 義峰表示，通常醫師會建議有罹患乳癌高風險的族群，進行BRCA1、BRCA2癌症基因檢測。所謂高風險族群，包括家人做BRCA1、BRCA2基因檢 測，得知有基因突變情形，其兄弟姊妹或子女，就有做基因檢測的必要。同時，家族中有兩個以上成員罹患乳癌，尤其有人是在50歲以前就罹患乳癌，其兄弟姊妹 或子女也有必要檢測。
保險經紀林大衛表示，過去一般健保給付大都不涵蓋BRCA檢測，美國政府推動的健保改革法案（Affordable Care Act）於2010年3月23日通過後，即要求各健保公司須為罹患乳癌高風險投保人，提供BRCA諮詢門診的福利，近期更具體明文規定，須為罹患乳癌高風 險族群保戶，提供免費的BRCA基因檢測。
林大衛說，凡2012年3月23日以後購買的健保，或是2012年3月23日以前所購保單，但於近期進行計畫變更，只要本身為罹患乳癌高風險族群，均可透過健保獲得免費的BRCA基因檢測。
至於透過BRCA基因檢測，發現本身有相關基因突變，想進行預防性乳房切除及重建，林大衛說，只要保戶能提出詳盡報告，證明有施行預防性手術必要，大多數健保也涵蓋預防性手術、乳房重建及住院的給付，但視個人保單內容不同，保戶有其一定的自付額及共付額。

Read more »